Il nuovo GMC Sierra MultiPro è un portellone malato
Il nuovo GMC Sierra MultiPro è un portellone malato
Anonim

Hai anche il portellone, fratello?

Molte persone usano i camion per fare cose "di lavoro", come trasportare legname e terra, ma mi piace pensare che il camion sia stato creato appositamente per il tailgating. Carica il letto con un frigorifero, una griglia e delle sedie e avrai un campo base per la festa. Aggiungi un telo e un po' d'acqua ed è una piscina. Il punto è che il pianale del camion non serve solo per trasportare le cose, è anche per uscire. Essendo di una piccola città del sud, ho trascorso molti dei miei anni formativi bevendo birra nel retro di un camion in un campo ai margini della fattoria di Old Man Wilson. Il tailgating su un vero portellone è sublime.

La cosa strana è che il portellone posteriore di un camion non si è evoluto molto negli ultimi cinque o sei decenni. Per fortuna, il 2019 ci ha portato a una corsa agli armamenti del portellone posteriore, con più produttori di camion che cercano di unirsi l'uno con l'altro con design nuovi e migliorati. Ford ha dato il via alla competizione con il suo portellone F150, che ha un gradino integrato che scorre fuori dal cancello, e Dodge e Honda hanno introdotto versioni con accesso in stile fienile. Ma il nuovo portellone MultiPro di GMC è di livello superiore, con un design simile a un Transformer che brilla di più dove conta: nello sport dei re che è il tailgating.

Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra

Innanzitutto, dovresti sapere che Sierra 1500 è una bestia. Ha un motore V-8 da 6,2 litri con una trasmissione automatica a dieci velocità che racchiude 420 cavalli, 460 libbre di coppia e fino a 12.000 libbre di capacità di traino. L'AT4 è un pacchetto a quattro ruote motrici che trasforma questo camion da lavoro in una macchina fuoristrada a pieno titolo. Ma non lasciarti ingannare dalle ossa del camion da lavoro: questo è un veicolo di lusso pieno di comodità, come i sedili con aria condizionata che vibrano quando esci dalla tua corsia. È un veicolo incredibilmente comodo e spazioso che è divertente nello sporco e lussuoso in autostrada. Il letto stesso è largo (poco più di 50 pollici) ma relativamente corto a 69,9 pollici. GMC lo compensa con MultiPro; la possibilità di estendere il letto di due piedi è perfetta per trasportare legname.

Mentre MultiPro offre una miriade di personalizzazioni, non ci sono molte funzionalità che influenzano il modo in cui porti l'attrezzatura. Ho caricato un paio di paddleboard da dieci piedi nel camion per più giorni e ho sollevato il portellone in una modalità convenzionale per tenere le tavole dentro. Ho anche appeso le mountain bike sul portellone proprio come farei su qualsiasi altro camion. Numerosi punti di ancoraggio in ogni angolo del letto hanno reso facile bloccare le biciclette e legare oggetti ingombranti, ma il cancello MultiPro non è entrato in gioco durante il trasporto di quell'attrezzatura. Tuttavia, era una rock star quando era il momento di accamparsi e il portellone.

Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra
Portellone posteriore GMC Sierra

Oppure puoi tenere chiuso il portellone principale e abbassare solo il cancello interno per creare una postazione di lavoro che funziona come una scrivania in piedi. E per postazione di lavoro intendo proprio bar. L'ho usato più volte per servire cocktail e snack durante il campeggio. Ed è proprio in questo che il MultiPro eccelle: creare uno spazio in cui vuoi passare il tempo. Mi sono ritrovato a cercare motivi per passare del tempo sul retro del camion. Hai appena finito di guidare? Resta in giro e parliamo dei nostri segmenti Strava. In attesa di prendere i tuoi figli a scuola? Puoi anche rilassarti nel retro del camion. Hai fatto una spesa epica? Dovresti bere una birra nel parcheggio. Abbassa il portellone in modalità panca, fai scorrere il frigorifero sul bordo del letto, bevi una birra e inizia a tagliare il piatto di formaggi. Sierra di GMC suona in un campo affollato pieno di camion popolari, ma il suo nuovo portellone MultiPro uccide la scena après come nessun altro.

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